Hirben.hu Hírben jók vagyunk! Lezajlott az 56. Kékszalag vitorlásverseny, amelyről az Index percről percre cikkben tudósított, a verseny összefoglalója pedig ITT olvasható. Szerkesztőségünk a helyszínen követhette nyomon az eseményeket, ahol egy világbajnok magyar vitorlás, valamint a Cofidis-hajó vezetőjének segítségével adunk képet a sportág hazai helyzetéről, némi gazdasági vetülettel.
Lovas és hajós nemzet
Bakóczy Róbert tagja volt annak a magyar együttesnek, amely tavaly elsőként kormányozta célba hajóját a Star Sailors League Gold Cup elnevezésű versenyen. A magyar csapat kapitánya a tokiói olimpián Finndingiben ezüstérmes Berecz Zsombor volt. A viadal a vitorlázók csapat-világbajnokságának is tekinthető, ezáltal az eredmény a hazai vitorlássport egyik legnagyobb eredményének számít.
„Annyira nem számoltak velünk esélyesként, hogy végig a spanyol és az olasz hajó forgott közszájon, míg a miénket csak olykor-olykor említették meg” – mondta Bakóczy Róbert, akivel Balatonfüreden beszélgettünk a Kékszalag rajtja előtti napon.
Aki ellátogatott már a Kékszalag idején Füredre, valamint Tihanyba, annak nem okoz meglepetést, hogy minden a vitorlás megmérettetés körül forog, a vitorlásokkal, motorcsónakokkal teli Balaton pedig festői látványt nyújt. A Kékszalag az egyik leghíresebb és legnagyobb tradícióval rendelkező nemzetközi tókerülő vitorlásversenynek számít. Az első viadalt 90 éve, 1934-ben rendezték.
A vitorlássport magyarországi hagyományai tehát hosszú időkre nyúlnak vissza. Akit pedig egyszer „megfertőzött”, azt nem ereszti. Jó példa erre Bakóczy Róbert, aki 6 éves korától űzi a sportot, de 27 év elteltével is gyermeki lelkesedéssel mesél róla.
Népszerű idehaza a vitorlázás, amit jól mutat, hogy egyre több gyermek szeli a habokat. Érdemes ezt például a szintén tenger nélküli Ausztriával és Csehországgal összevetni. Nemcsak ez esetben mutatnak jól a magyar számok, de számos tengerrel rendelkező ország mellett sincs szégyenkeznivalónk.
Világszinten 10–15. helyen állunk ifjúsági szinten. Az ezredforduló környékén mértékadó tudás áramlott be Magyarországra. Nagyon sok külföldön dolgozó edző hozta haza és adta tovább azt a tapasztalatot, aminek segítségével korábban előttünk álló nemzeteket értünk utol, előztünk le
– mondta a világbajnok vitorlázó.
Bakóczy Róbert ennél is továbbmegy. Szerinte a magyar versenyzők világviszonylatban is az élvonalba tartozó skillekkel rendelkeznek, különösen igaz ez a tavi versenyek esetén – de ahogy a mellékelt, világbajnoki aranyérmet jelentő ábra mutatja, óceáni körülmények között sem jönnek zavarba a magyar vízi lovasok.
A magyar tehát nemcsak lovas nemzet, de a hajózás is ott van a DNS-ében.
A tókerülő versenyek körében számon tartanak egy, a teniszhez hasonlatos Grand Slamet. Míg a teniszben négy Grand Slam-viadal van, addig a tavi vitorlázás tekintetében öt versenyről beszélhetünk. Aki mindet megnyeri, az megcsinálja a Grand Slamet. (Teniszben az teljesíti a Grand Slamet, aki az adott naptári évben begyűjti mind a négy – Australian Open, Roland Garros, US Open, Wimbledon – Grand Slam-elsőséget.) A vitorlásversenyek esetében ez az öt verseny – a Kékszalag mellett – svájci Genfi-tavi Bol d’Or, az Ausztria, Németország és Svájc határán található Boden-tavi Rund um, valamint két, az olaszországi Garda-tavon rendezett regatta, a Centomiglia, illetve a Trofeo Gorla.
A tavi vitorlás Grand Slamet legutóbb a magyar Raffica teljesítette, amelynek legénységét azóta „az öt tó királyaiként” emlegetik.
Sok pénzt kell beletenni, kivenni már nehezebb
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!