Hirben.hu Hírben jók vagyunk! Hiába aratta 71. Formula–1-es futamgyőzelmét Max Verstappen Abu-Dzabiban, a 2025-ös világbajnoki címet Lando Norris szerezte meg: a McLaren brit versenyzője hetedik idényében felért a csúcsra, miután végig szoros csatában küzdött a címvédő hollanddal és csapattársával, Oscar Piastrival. Az ausztrál pilóta másodikként zárt, de esélye sem volt, hogy mindkét riválisát megelőzze, így a futam izgalmas taktikai harcai és látványos előzései végül Norris sikere felé billentették a mérleget, a négyszeres világbajnok pedig mindössze két ponttal maradt le sorozatbeli ötödik vb-címéről.
A 2025-ös szezon lezárása minden várakozást felülmúlt, hiszen három pilóta – Lando Norris, Max Verstappen és Oscar Piastri – érkezett Abu-Dzabiba eséllyel a világbajnoki cím megszerzésére. A háttérben három egészen különböző történet futott: Norris első győzelme karrierje csúcspontját jelentené, Verstappen a címvédésért és sorozatban ötödik bajnoki címéért küzdött, míg Piastri személyében minden idők egyik legfiatalabb világbajnokának avatása következne.
A McLarennél a szezon során az ausztrál versenyző diktálta a tempót, de a rutinos csapattársa a kritikus hétvégéken vissza tudott kapaszkodni, majd a hajrában meg is előzni. Verstappen pedig a Red Bull ingadozó formája ellenére nyolc hétvége alatt 104 pontos hátrányát 14-re csökkentette Norisszal szemben a zárófutam előtt, ezzel – Piastrit pontokban már megelőzve – versenyben maradva a trófeáért.
Izgalomból eddig sem volt hiány Abu-Dzabiban, pénteken Norris mindkét szabadedzést megnyerte, míg legnagyobb riválisa közvetlenül mögötte végzett, Piastri pedig hullámzó tempót mutatott. Az utolsó gyakorláson aztán George Russell került az élre, jelezvén, a Mercedes sem állt messze az élmezőnytől, majd a délutáni időmérő döntő fordulatot hozott: Verstappen egy kiváló Q3-as körrel megelőzte Norrist és megszerezte a pole-pozíciót, aki így a második helyre szorult. A tabella harmadikja, Piastri pedig a harmadik legjobb kört autózta, vagyis a bajnoki cím három várományosa állhatott a rajtrács elejére.
A taktikai forgatókönyvek is jól körvonalazódtak a futam előtt: Norris számára az jelentette a kulcsot, hogy a címvédő előtt érjen célba – még Verstappen-győzelem esetén is elég lett volna számára a második hely a világbajnoki címhez. A hollandnak viszont szinte elengedhetetlen volt a futam megnyerése, és közben remélnie kellett azt is, hogy Norris nem ér célba dobogós helyen. Piastri csak az első hellyel tarthatta életben az esélyeit, méghozzá úgy, hogy mindkét riválisát jelentős pontkülönbséggel múlja felül. Valamint Zak Brown, a wokingi istálló vezérigazgatója a hétvége folyamán elárulta, amennyiben Norris győzelméhez Piastri segítsége kell, azt kérdés nélkül megkapja.
Norris már az első körben bajba került – csapattársa nehezítette a dolgát
Az 58 körös futam rajtján Verstappen azonnal bevágott Norris elé, ezzel megtartotta élmenő pozícióját. Egészen a 9-es kanyarig a világbajnoki aspiránsok helye változatlan volt, majd
Piastri gyönyörűen, a külső íven bejutott Norris mellé, majd túl is jutott rajta. A brit máris bajban volt, hiszen ennél több pozíciót nem veszíthetett már a versenyen, ugyanis az a vb-címébe kerülne számára.
Fearless ????
Here’s that brilliant pass from Oscar! #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/1EZQ4s5VB2
— Formula 1 (@F1) December 7, 2025
A negyedik kockáról induló Russell rosszul kezdett, azonnal két pozíciót is veszített, így Charles Leclerc autózott a „dobogós” trió mögött, Fernando Alonso pedig az ötödik helyen. A holland előnye a harmadik körre már közel két másodperces volt – a keményeken startoló – Piastri előtt, Norris pedig eközben igyekezett DRS-távolságon kívülre leszakítani a monacói versenyzőt, aki agresszívan tapadt a listavezetőre. A csapat ugyanakkor nyugtatta rádión a britet, mérnöke azt mondta, hogy „minden a terv szerint halad”, sőt Piastri is jelzést kapott arra, hogy gyorsabb köridőkre van szükség ahhoz, hogy Verstappenre nyomást helyezzenek, ugyanis a holland előnye 2,3–2,5 másodpercre duzzadt az élen.
Nehéz helyzetbe került emiatt Piastri, ugyanis a kérés a saját esélyeit csökkentették. Az ausztrál eleget tett a csapatutasításnak, a 12. körben 1,8–2 másodperc közelségbe került a red bulloshoz, meg Norris 2,4 másodperces lemaradással üldözte a másik mclarenest, akinek közben figyelnie kellett a tükröket is, mivel Leclerc továbbra is kellemetlen közelségben volt – de már DRS-távon kívül.
Először a mezőny végén menetelő Lewis Hamilton tért ki a boxba, de hamarosan az élmezőny is így tett: Russell döntötte el a dominót, majd Oliver Bearman és Isack Hadjar is kitért, egy körrel később pedig Leclerc és Norris is. Aggodalomra adott okot a brit számára, hogy komoly forgalomba, Kimi Antonelli és Leclerc közé, a kilencedik helyen tért vissza a pályára.
Norris megúszta a büntetést, Cunoda járt pórul
Tökéletesen lopta a pozíciókat Norris, pillanatok alatt – közte egy kettős előzéssel – feljött negyediknek, így az utolsó F1-es versenyét teljesítő Cunoda Júki mögött autózott. A japán viszont 24 másodpercre volt Piastri mögött, aki 2,4 másodperces lemaradásban volt Verstappennel szemben. Az akkori felállás szerint a holland nemcsak a versenyt, de a tabellát is vezette – ez viszont a következő körben változott. A brit túljutott riválisán, de a versenyirányítás úgy vélte, négy kerékkel hagyta el a pályát előzés közben, miközben azt is feljegyezték, hogy a japán leszoríthatta Norrist a manőver közben. Eközben Verstappen az élről kitért a boxba, így Piastri vette át a vezetést.
A 30. körben kiderült: míg Norris megúszta a büntetést, addig Cunoda pórul járt, többszöri irányváltás miatt kapott öt másodperces megróvást.
A nagydíjat ekkor bő 12 másodperccel vezette Piastri Verstappen előtt, akit öt szekundumos lemaradással üldözött csapattársa. Negyedikként, három másodperccel Norris mögött Leclerc menetelt, akit Russell, (a büntetését még nem letöltő) Cunoda, Lance Stroll, Alonso, Bortoleto, valamint Esteban Ocon követett pontot érő pozíciókban.
A 41. körben Norris ismét kitért friss abroncsokért, miközben a pályán maradó Verstappen túljutott Piastrin, és átvette a vezetést. A brit harmadikként, Russell elé tért vissza. Piastrit azonnal ki is hívta a csapat, simán csapattársa elé állt vissza. A holland 24 és fél másodperces előnnyel volt az élen, míg Norris négy és fél szekundummal menetelt társa mögött – ez az állás vb-címet jelentett a britnek.
A hajrához érve Verstappen rádión érdeklődött arról, vajon van-e Leclerc-nek esélye arra, hogy túljusson Norrison – ezzel segítve számára a trófea ismételt megszerzését. Ez viszont szinte lehetetlen küldetésnek tűnt, ugyanis a mclarenes bő négy másodperces előnyben volt – mint ahogy Piastri menetelt előtte.
Az 54. körre az ausztrál 15 másodpercre csökkentette hátrányát Verstappen mögött a második helyen, de gyakorlatilag sansztalanná vált, hogy a futam vége előtt utolérje a hollandot. Nem is sikerült Piastri számára, Verstappen végül 13 és fél másodperccel győzött sorozatban harmadjára Las Vegas és Katar után Abu-Dzabiban, ezzel megszerezte idei nyolcadik, pályafutása 71. futamgyőzelmét. Piastrit tehát másodikként intették le, míg
a legnagyobb győztes Norris, aki harmadik helyével pályafutása 152. F1-es versenyén felért a csúcsra, és 26 évesen megszerezte első világbajnoki címét!
Pontokat még Leclerc, Russell, Alonso, Ocon, Hamilton, Stroll, valamint Bearman szerzett.
A 2026-os idényben a száguldó cirkusz világa szembenéz a motor- és szabályváltoztatásokkal, valamint a bővülő mezőnnyel, 11. csapatként ugyanis a következő idényre a Cadillac is csatlakozik a sorozathoz. A szezon március első hétvégéjén Ausztráliában kezdődik, majd Kínában folytatódik. A naptárt itt tudják böngészni.
Végeredmény, Abu-Dzabi Nagydíj, Abu-Dzabi (58 kör, 306,183 km)
a pontszerzők
- Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:26:07.469 óra
- Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 12.594 másodperc hátrány
- Lando Norris (brit, McLaren) 16.572 mp h.
- Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 23.279 mp h.
- George Russell (brit, Mercedes) 48.563 mp h.
- Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) 1:07.562 perc h.
- Esteban Ocon (francia, Haas) 1:09.876 p h.
- Lewis Hamilton (brit, Ferrari) 1:12.670 p h.
- Nico Hülkenberg (német, Sauber) 1:19.014 p h.
- Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 1:19.523 p h.
pole-pozíció: Verstappen
A […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!