Hirben.hu Hírben jók vagyunk! Ahogy a gazdaság számos szegmensében, úgy az autópiacon sem túl rózsás a helyzet. Az Index korábban beszámolt arról, hogy gyakorlatilag megtérülő befektetéssé vált használt autót vásárolni.
A használtszegmens az autópiac hagyományosan ingoványos talaja, hiszen a nem körültekintő vásárlás a későbbiekben erőteljes nyomot hagyhat a bankszámlánkon, mivel nemcsak az autóvásárlás, hanem a fenntartás költségei is jelentősen emelkedtek a mögöttünk hagyott bő másfél évben, ráadásul a szervizek is egyre kevesebb szakemberrel számolhatnak.
De nem csupán autószerelőből van kevesebb, a magyar háztartások is egyre kisebb költségvetéssel számolhatnak, aminek adekvát leképeződése, hogy az idei első fél évben 15 százalékkal csökkentek a reálbérek, vagyis ennyivel ér kevesebbet a magyarok fizetése az előző év hasonló időszakához képest, köszönhetően a brutális méretű, toronymagasan Európa-rekorder hazai inflációnak.
Tervezhetetlen piac
A járműpiaci „boldog békeidőknek” a koronavírus-járvány vetett véget, az újautó-piacon ezt követően kialakult tervezhetetlenség a használtszegmensre is hatással volt – mondta az Indexnek Tóth Péter. A Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója rámutatott: a sokismeretlenes egyenlet végén a kereskedők készlethiánnyal, a vevők elszálló árakkal találkoztak. „Míg korábban érezhető volt egyfajta szezonális kereslet úgy 2022-ben teljesen megdőlt. 2023 első fél évében pedig elkezdődött a kínálati árak visszarendeződése, amely kifejezetten a 4 évnél idősebb modelleket érintette” – fogalmazott a szakember, aki szerint ez a tendencia nyáron is kitart, amit szeptembertől várhatóan egy újabb keresletnövekedés követ.
„Elmondható a jelenlegi piaci állapotról, hogy sem az eladó, sem a vevő nincs könnyű helyzetben, mivel a nyári időszak alatt sokan a szabadságukat töltik, és az autóvásárlás csak ezt követően kerül előtérbe” – mondta Tóth Péter. Hozzátette:
a nyár beköszöntével érezhetően kereslet-visszaesést tapasztalnak a használtautó-kereskedők, azonban vannak kifejezetten keresett járművek, elsősorban a 10-12 millió forint alatti 1-2 éves autók találnak gyorsan gazdára.
Nemcsak a gumi, de az ár is kopik
Bár az elmúlt időszakban nem számított ritka jelenségnek, hogy a használt autók ára amellett is emelkedett, hogy aktuális tulajdonosa 1-2 évig használta, Tóth Péter szerint ez a tendencia megtört az idei első fél évben, és konszolidálódnak az árak.
Januárhoz képest jelentősen csökkent elsősorban azon 4 évnél idősebb autók ára, amiket már a nagy keresleti hullámban is magas áron hirdettek. Sok esetben ezen hirdetések mögött nem kereskedők, hanem magánszemélyek állnak, akik még bíznak abban, hogy ezeket az autókat akár még drágábban el tudják adni, mint amennyiért azt újonnan megvették, ez azonban már nincsen így. Egyre több kereskedő rendelkezik megfelelő használtautó-készlettel, és a legtöbb újautó-márka is belátható időn belül tudja leszállítani modelljeinek nagy részét
– jegyezte meg.
(Ebből kiindulva némi párhuzamot lehet vonni a használtautó-, illetve az ingatlanpiac eladói oldala között. Utóbbi esetében is több ízben az eladók irreális árazási attitűdjeiről számoltak be szakértők.)
A szakember szerint leginkább a fiatalabb használt autók tartják még az eddig tapasztalt árszintet, de egyes esetekben már itt is előfordulhat árcsökkenés, különösen olyan […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!