Hirben.hu Hírben jók vagyunk! Ahogy mi is megírtuk, a Singapore Airlines légitársaság Londonból Szingapúrba tartó járata kedden súlyos balesetet szenvedett, mikor turbulenciába került. A légörvényhez gyorsan fejlődő, feláramló zivatarok járultak hozzá, ami miatt a gép majd kétezer métert süllyedt három perc alatt. A repülőgép végül kényszerleszállást hajtott végre Bangkokban, de egy 73 éves férfi életét vesztette.
Bár az ehhez hasonló halálesetek ritkák, a súlyos turbulenciák előfordulása 55 százalékkal nőtt az elmúlt 45 évben, és ebben valószínűleg a klímaválság is nagy szerepet játszik.
A repülőgép személyzetét általában nem éri teljesen váratlanul, ha a gép légörvénybe kerül, időben figyelmeztethetik az utasokat, hogy kössék be magukat. Ennél jobb védekezés nincs a balesetek ellen, mert a légörvény jellemzően a belső teret dobálja szét, vagyis minket is felcsaphat a plafonra, vagy a repülő tárgyaktól sérülhetünk meg. A legveszélyeztetettebb az utasok biztonságára ügyelő legénység. Kisebb gépeken nagyobb valószínűséggel fordulnak elő balesetek, sérülések, esetleg halálesetek is. Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottsága bő tíz év alatt több mint 100 sérültet és több tucat halálesetet regisztrált belföldi járatain.
Amikor különböző hőmérsékletű, nyomású vagy sebességű levegőáramlatok találkoznak, akkor alakulhat ki légörvény, de vannak olyan tipikus időjárási és földrajzi viszonyok (felhők, zivatarok), amik nagy valószínűséggel előidézhetik. Ismert a „tiszta levegő turbulencia” is, ami váratlanul csap le. Stuart Fox, az Iata nemzetközi légitársaság repülési és műszaki műveletekért felelős igazgatója azt mondja, a […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!