Hirben.hu Hírben jók vagyunk! A hazai piaci árak és a hatóságilag rögzített szintek között érdemi rés alakult ki.
A holtankoljak.hu legfrissebb adatai szerint a 95-ös benzin átlagára kedden 691 forint, a gázolajé pedig 785 forint literenként.
Ehhez képest a védett ár:
- benzin: 595 Ft/liter,
- gázolaj: 615 Ft/liter.
Ez alapján a különbség:
- benzin esetében 96 forint literenként,
- gázolajnál 170 forint literenként.
Orbán Viktor egy Mol-kúton csekkolta a védett árat
A magyar miniszterelnök közösségi oldalára töltött fel egy videót, amelyben egy Mol-benzinkúton ellenőrizte, hogy működik-e a védett üzemanyagár.
A felvétel alapján 33 liter gázolajat tankolt, amelynek ha a teljes árát ki kellett volna fizetni, akkor az 25 864 forint lett volna.
Ez a Kapitány-ár
– jegyezte meg, majd megmutatta, hogy a védett árral 5575 forintot spórolt, így 25 helyett 20 ezret fizetett. A videó végén még odaszúrta, hogy „784 forint per liter, ez a piaci ár, a tiszás ár.”
Orbán Viktor március 9-én jelentette be, hogy a benzin és a gázolaj esetében is védett árat vezetnek be, amely fölé nem emelkedhetnek a kiskereskedelmi árak.
Az intézkedés csak magyar rendszámú és magyar forgalmi engedéllyel rendelkező gépjárművekre vonatkozik. A magánszemélyek mellett a mezőgazdászok, a fuvarozók és a vállalkozók is jogosultak a védett áron való tankolásra. A kormány a védett árak érdekében május 1-ig az uniós minimumszintre csökkentette a benzin és a gázolaj jövedéki adóját is.
A védett árakat jól látható helyen fel kell tüntetni.
A szabályok megszegése esetén a Nemzeti Adó- és Vámhivatal 100 ezer és 3 millió forint közötti bírságot szabhat ki, súlyosabb jogsértésekért pedig akár 15 millió forintos büntetés is kiszabható.
Így néznek ki a piaci árak
A holtankoljak.hu legfrissebb, március 25-ei nemzetközi összevetéséből kiderül, hogy kontinens szerte elszálltak az üzemanyagárak.
A nemzetközi piaci árak is arról árulkodnak, hogy kontinens szerte drasztikusan elszálltak az árak a régiónkban: míg egy orosz 277 forintért tankolja a 95-ös literjét, addig Közép-Európában 600-800 forintot kellene fizetnünk ezért hatósági árak nélkül. Ezt táblázatos formában is közzétették, a Magyarországra vonatkozó résszel mi egészítettük ki a március 25-én érvényes átlagárak alapján.
(Lapozzon az összes adatért!)
A táblázatból jól látszik, hogy a 95-ös benzin terén a magyar piaci ár inkább a középmezőnybe tartozik, míg a dízel esetében már az egyik legtöbbet fizetnénk hatósági beavatkozás nélkül.
A száguldó üzemanyagárakkal más országok is felvették a harcot különböző hatósági intézkedésekkel.
Horvátország: rendszeresen frissített ársapka
Horvátország szintén hatósági árakat alkalmaz, de rugalmasabban:
- a kormány kéthetente újraszámolja a maximális árakat,
- az ársapka nem minden kútra vonatkozik (például autópályák mentén eltérhet),
- a cél nem a befagyasztás, hanem a piaci árak követése és mérséklése.
Ez egy dinamikus árszabályozási modell, amely folyamatosan igazodik a nemzetközi árakhoz.
A horvát kormány szerint piaci alapon ezek magasabbak lennének, így a beavatkozás mérsékli az árakat – de nem fix, hosszabb időre befagyasztott szinten, mint Magyarországon.
Szlovákia: célzott beavatkozás a dízelpiacon
Szlovákiában nem általános ársapkát vezettek be, hanem célzott intézkedéseket:
- a kutak korlátozhatják a tankolható mennyiséget,
- a dízel esetében külön árakat alkalmazhatnak a külföldi rendszámú járművekre,
- a beavatkozás elsősorban az ellátás biztosítását célozza.
Ez inkább piacvédelmi és ellátásbiztonsági intézkedés, nem klasszikus árplafon.
Szlovénia: […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!