Egyre nagyobb a probléma, 70 százalékkal drágult a légi szállítás az iráni háború miatt

A konfliktus egyszerre több ponton bénítja meg a nemzetközi áruszállítást. A Reuters hívta fel a figyelmet arra, hogy a kritikus fontosságú Hormuzi-szorosban több mint száz konténerhajó vesztegel, ami az olajexport mellett a konténeres áruforgalmat is megakasztotta-

A tengeri szállítás akadozása miatt egyre több szállítmányozó kénytelen légi útra terelni az árukat. Különösen érzékenyen érinti ez például az indiai generikus gyógyszerek piacát, amelyeket korábban jellemzően tengeri úton juttattak el Európába, Afrikába és az arab országokba. Prashant Yadav, a Council on Foreign Relations szakértője szerint ezeket most egyre nagyobb arányban szállítják repülővel.

A tengeri szállításról a légire való átállás rendkívül megdrágítja a logisztikát. Steve Blough, az Infios logisztikai szoftvercég ellátásilánc-stratégiai igazgatója szerint ez jellemzően öt-tízszeres költségnövekedéssel jár, ezért a szállítmányozók többsége csak korlátozott mennyiséget továbbít repülővel, kizárólag az átmeneti áruhiány áthidalása céljából.

A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy a kerozin ára a konfliktus kitörése óta megduplázódott. A Maersk a héten bejelentette, hogy saját légi szállítási szolgáltatásánál üzemanyag-pótdíjat és háborús kockázati felárat vezet be. A légtérzárak ráadásul a teher- és utasszállító gépek kapacitását is csökkentik, mivel a légitársaságok kénytelenek hosszabb útvonalakat választani.

Niall van de Wouw, a Xeneta légi áruszállítási platform szakértője szerint azonban a fuvardíjak emelkedésének elsődleges oka nem is az üzemanyagár növekedése, hanem a közel-keleti átrakodóközpontok kapacitásának drámai visszaesése. Dubaj és Doha normál esetben a világ legforgalmasabb légi áruszállítási csomópontjai közé tartoznak, a konfliktus miatt azonban súlyosan korlátozott üzemmódban működnek.

A kieső kapacitás hatása a gyakorlatban is jól látható. Ronald Lam, a Cathay Pacific vezérigazgatója elmondta, hogy európai járataik korábban Dubajban tankoltak és rakodtak, jelenleg viszont közvetlenül Hongkongból repülnek Európába, ami csökkenti a szállítható hasznos teher mennyiségét.

A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!

Forrás:
https://index.hu/gazdasag/2026/03/14/dragulas-iran-haboru-legi-szallitas-kozlekedes-repulogep/

*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!