Hirben.hu Hírben jók vagyunk! A HUMDA fizetésképtelensége a HVG szerint azt mutatja, mennyire kiszolgáltatottá váltak az egyetemek az Orbán-kormány 2021-ben bevezetett modellje miatt. Ekkor hozták létre a közérdekű vagyonkezelő alapítványokat (kekvák), amelyekben az állami egyetemek többségét fideszes káderekkel feltöltött kuratóriumok irányítják.
A gondok már sejthetőek voltak: a HUMDA Magyar Mobilitásfejlesztési Ügynökség Zrt. tavalyi mérlegbeszámolója szerint az 50 milliárdos eszközállományú cég évek óta veszteséges, saját tőkéje szinte eltűnt. A helyzet nem javult:
a választások másnapján az állami felszámolócég, a Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Kft. átvette az irányítást, és megkezdődött a cég felszámolási eljárása.
A motorsportok fellegvárától a felszámolási eljárásig
A HUMDA küldetését még 2020-ban találta ki a kormány és az akkori innovációs és technológiai miniszter, Palkovics László, ekkor alapvetően az autó- és motorsport koordinálása volt a cél, mert remélték, hogy Magyarország a motorsportok fellegvára lesz a debreceni autóipari központhoz hasonlóan.
Ez nem valósult meg, de Palkovicsot – korábbi járműipari tudományos kutató lévén – 2022-ben kinevezték a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumi elnöki posztjára, mondván, hogy a győri intézmény a hazai járműipari tudományos élet egyik központja. Egy hónappal a miniszter érkezése után a győri kekva tulajdonába került a HUMDA is.
2023 végére már egy olyan budapesti – nem győri – irodaházban rendezkedett be Palkovics egyetemi vagyonkezelő alapítványa és az alapítványhoz került cégek, köztük a HUMDA is, amely Buda egyik kiemelt helyén fekszik, közel a Feneketlen-tóhoz.
A HUMDA feladata lett volna a legtehetségesebb magyar autó- és motorversenyzők menedzselése, de a hajdúnánási MotoGP-pálya például nem valósult meg, így összekeveredtek a Hungaroring és a HUMDA feladata. A cég 2021 decemberétől zöld mobilitási ügynökség is lett, átvéve az elektromos autók támogatására kiírt pályázatok koordinálását. Hamarosan az elektromobilitási programokhoz kapcsolódó támogatási konstrukciók kezelése is hozzá került, valamint az elektromoshulladék-szállító mintaprojekt, a haszongépek dekarbonizációja és a nemzeti hidrogénstratégia.
Az ezekhez szükséges pénzek a HVG szerint csak átfolytak a HUMDA-n, miközben a projektek végső megvalósítása nem feltétlenül rajta múlt.
[…]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!