Több mint másfél hónappal a Hormuzi-szoros blokádjának kezdete után az ázsiai és a csendes-óceáni országok lettek az elsők, amelyek már százával állítják le és törlik járataikat a repülőgép-üzemanyag hiánya és az árak emelkedése miatt. Az iparági szabvány szerint az üzemanyagköltség általában a légitársaság összes költségének egyharmadát teszi ki. A kerozin extrém drágulása viszont mostanra már szinte fenntarthatatlanná tette a működést.
Az egyik legnagyobb légitársaság, az AirAsia hivatalosan bejelentette, hogy október végéig törölte a Bangkok–Sanghaj-útvonal és több más desztináció járatait.
Bár a társaságok gyorsan megemelték az üzemanyagpótdíjat, ám ez még mindig nem elég a költségnövekedés fedezésére. Áprilistól a dél-koreai üzemanyagpótdíj több mint 210 százalékkal emelkedett, a kínai üzemanyagpótdíj pedig bizonyos esetekben több mint 500 százalékkal nőtt.
A gondokat Európa sem ússza meg
Európa nagy valószínűséggel hasonló helyzetbe kerül a közeljövőben. A napokban az Európai Repülőtéri Tanács (ACI Europe) <a href="https://www.euronews.com/business/2026/04/10/airport-council-warns-hormuz-closure-poses-major-fuel-shortage-risks" […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!
Hirben.hu Hírben jók vagyunk!