Hirben.hu Hírben jók vagyunk! „Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest” – fogalmaz a KRESZ 36. paragrafusa, de még ezt a meghatározást is körülírják: olyan úttest, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van. A közbeszédben csak többsávos utaknak hívott szakaszokon egyre inkább elharapódzik a tolakodás, ügyeskedés, ami gyakran idéz elő veszélyhelyzeteket, így érdemes részletesebben is foglalkozni a kérdéssel.
Így lesz torlódás a semmiből
Lássunk egy példát: nyugodt kora délután, nincs túl nagy forgalom, az autók szépen haladnak a többsávos úton. Mivel járművünkkel követési távolságot kell tartani, a forgalom sűrűségétől függően kialakul egy úgynevezett optimális sebesség, amely mellett a haladás még biztonságos, stabil, és a vezetők nem kényszerülnek gyakori lassító fékezésekre a ráfutások elkerülésére.
De jönnek az ügyeskedők!
A követett és a mi autónk közé beférkőzik valaki. Fizikailag megteheti, hiszen van hely, mert mi tartjuk a biztonságos követési távolságot. Ha ezt továbbra is meg szeretnénk tenni, akkor azonnali gázelvétellel vagy lassító fékezéssel kell reagálnunk, ami természetesen minden mögöttünk haladó autóra is hatással lesz, mégpedig egyre növekvő mértékben. A forgalom stabilitása felborul, és a végén kialakul a „dugó a semmiből” jelensége.
Sajnos nem minden ilyen esetet lehet kivédeni egyszerű lassítással. Ha a veszélyes mértékű megközelítést csak intenzívebb lassítással tudjuk elkerülni, az a fent vázolt torlódásos-ráfutásos kockázatot extrém mértékben megnöveli. Más megoldás viszont nem is kínálkozik, mert az úttest mindkét oldalán zárt. Tehát ezekből […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!