Hirben.hu Hírben jók vagyunk! Mesterséges zátony lesz az utolsó nagy amerikai óceánjáró, az SS United States, ami négy elnököt is szállított. Fedélzetén üdvözölhette egykor Duke Ellingtont és Sylvia Platht, ám régóta Philadelphiában vesztegelt, rozsdásodott, és most a tenger fenekén landol. A rekordnagynak és egykor rekordgyorsnak is számító utasszállítót – ami méreteiben a Titanichoz hasonlítható – William Francis Gibbs haditengerészeti építész úgy tervezte, hogy békeidőben luxus-óceánjáró legyen, de ha úgy adódik, 14 ezer katona gyors szállítására is alkalmas.
Első útján megdöntötte a transzatlanti sebességrekordot: három nap, 10 óra és 40 perc alatt kelt át keleti irányba, átlagosan több mint 35 csomóval. A hajó a gőzhajtás, a forma, a tűzbiztonság és az elsősegély terén is újításokat hozott a vízi közlekedésbe.
Összesen 800-szor kelt át az Atlanti-óceánon, bevándorlókat, művészeket és utazni vágyó amerikaiakat szállítva. A nagy távolságokat megtevő utasok azonban a légi közlekedés berobbanásával áttértek a repülőkre.
A hajók lege
Az ötvenes évek elején épült monstrum 1969-ben fejezte be hajózási karrierjét, amikor üzemeltetője, a United States Lines csődöt jelentett. Hihetetlen gyorsan törölték a járatait, és kivonták a forgalomból. Ezután többször gazdát cserélt, és bár minden tulajdonosa próbálta nyereségesen működtetni, ez egyiküknek sem jött össze.
Sok rajongója évtizedekig reménykedett abban, hogy legalább múzeummá átalakítják, ha már nem közlekedik, de nem sikerült. Az SS United States Conservancy nonprofit szervezet 13 éve a megmentés és gondoskodás szándékával vette meg, de olyan drága volt a fenntartása, ápolása, hogy nekik sem jött össze a lehetetlen.
Amit tudtak, elárvereztek, eladtak a hajóról, ami egyre üresebben vesztegelt a kikötőben.
Ennek a csöppet sem ideális állapotnak is vége szakadt tavaly: a bíróság egy bérleti vita miatt elrendelte, hogy el kell vitetni a philadelphiai mólóból. Csakhogy hiába vették fel a kapcsolatot a keleti part minden nagyobb dokkjával, sőt néhány nyugati és öbölparti kikötővel is, mind vagy túl kicsi vagy sekély volt a hajónak. Ennek hatására született meg a döntés, hogy mesterséges zátonnyá alakítják. A Big U-nak becézett hajóról először eltávolították a veszélyes anyagokat, megtisztították, és csak ezután süllyesztik el biztonságosan 2025-ben vagy 2026-ban.
6
A műzátonyok igazsága
[…]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
Forrás:
https://index.hu/tudomany/2025/03/15/ocean-jaro-uss-united-states/
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!