Hirben.hu Hírben jók vagyunk! A brit Forma–4-ben töltött két szezonja után Molnár Martin kategóriát vált, és a brit Forma–3-nak számító GB3-ban indul a 2026-os idényben. A 4iG Csoporttal és a One Magyarországgal kötött stratégiai együttműködés meghosszabbítása újabb fontos mérföldkő a fiatal versenyző pályafutásában. Ennek köszönhetően a brit F4 tavalyi összetett harmadik helyezettje az elmúlt három év bajnok pilótáját adó, az utóbbi két szezonban a csapatbajnoki címet is megnyerő Rodin Motorsportnál versenyezhet – olvasható a Motorsport Talent Management (MOTAM) közleményében.
Martin már tavaly ősszel megkezdte az ismerkedést új csapatával és összesen öt helyszínen tesztelt, a teljesítményével pedig rögtön az első teszt során meglepte mind a Rodin mérnökeit, mind Kiss Pál Tamást, a Martin pályafutását egyengető MOTAM sportszakmai vezetőjét, hiszen azonnal ráérzett az F4-esnél jóval erősebb és gyorsabb GB3-as autóra. Ez természetesen a köridőkön is meglátszott – a 17 esztendős magyar versenyző a második tesztnapon már a tavalyi bajnok Alex Ninovicot szorongatta, majd Spában, egy számára teljesen ismeretlen pályán nem sokkal maradt el a brit F4-et 2023-ban rekordszámú győzelemmel megnyerő, tavaly a GB3-ban teljes szezont teljesítő Deagen Faircloughtól.
Ami a GB3 idei versenynaptárát illeti, ez a sorozat csak a nevében brit, hiszen valójában öt különböző ország ad otthont a futamoknak, köztük Magyarország is, így Martin életében először hazai környezetben is rajthoz állhat autóversenyzőként.
A Hungaroring mellett négy másik F1-es helyszín: Spa, Barcelona, Silverstone és a Red Bull Ring is a naptár része, a mezőny tagjai tehát olyan pályákon gyűjthetnek tapasztalatot, amelyeken reményeik szerint pályafutásuk későbbi részében is versenyezni fognak. Az első versenyhétvégét április 23. és 26. között, Silverstone-ban rendezik, a teljes 2026-os versenynaptár ITT érhető el.
Martin és a többi pilóta az olasz Tatuus által gyártott, a 2025-ös szezonra bevezetett, az idei évtől a megnövelt motorteljesítmény okán már több mint 300 lóerős autóval fog versenyezni, amelynek aerodinamikai jellemzőit a modern F1-es autók inspirálták, és amely a sorozat történetében első alkalommal állítható hátsó szárnnyal, azaz DRS-sel is rendelkezik, mindezt a korábbi modellhez képest jelentősen nagyobb leszorítóerő mellett, ami az idei szezonra további fejlesztésekkel még jobb köridők elérését teszi lehetővé. A gumikat az F1-hez hasonlóan a Pirelli szállítja.
Noha a magyar versenyző számára minden új lesz, a brit F4-gyel ellentétben a GB3-ban nem lesz tanulóéve, a tervek szerint ugyanis egy szezont fog eltölteni ebben a bajnokságban, és ha minden jól megy, akkor 2027-ben továbblép az F1-es hétvégék betétfutamaként rendezett FIA F3-ba.
Tudatos tervezés eredménye a szintlépés
„Tudatosan építkezünk és Martin fejlődésével párhuzamosan haladunk előre. Úgy látjuk, hogy akkor érdemes kategóriát váltani, ha az előzőt kinőttük. Most ez a helyzet – mutatott rá Őry Tamás, a MOTAM ügyvezető igazgatója. – Úgy véljük, hogy az F4-es kategória és az FIA F3-as bajnoksága között akkora a szakadék, hogy szükség van köztes lépcsőfokra. Ehhez a két legerősebb sorozat a Formula Regional – ahol többek között a tavaly a Mercedesszel a Forma–1-ben bemutatkozó Andrea Kimi Antonelli is versenyzett az F4 után –, illetve a brit Forma–3-nak számító GB3. Utóbbiban tudtunk az abszolút topcsapatnak számító, hihetetlenül profi Rodin Motorsporttal szerződést kötni, a célunk pedig az, hogy a dobogóért küzdjünk, majd az idei szezon után feljebb lépjünk az FIA F3-ba.”
Előny lesz Martinnak, hogy négy versenyhétvégét is Angliában rendeznek, ahol van már […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
Forrás:
https://index.hu/sport/motorsport/2026/01/22/molnar-martin-brit-forma-3-rodin-motorsport-motam/
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!