Dráma dráma hátán Silverstone-ban, Leclerc a futamgyőztes, de Russell a legnagyobb nyertes

Mögötte elképesztő eseménysorozat zajlott: az első helyért küzdő Kimi Antonelli autója megadta magát, a Lewis Hamiltonnal versenyző Max Verstappen kiesett a végjátékban, így a semmiből George Russell jött fel a második helyre, kihasználva, hogy mindkét előtte lévő Ferrari kiment a bokszba, és Hamilton csak éppen mögé tudott visszaérni új gumikon, de el már nem engedték a mezőnyt.

Antonellit ketten is lerajtolták

A Totalcar az összefoglalóját azzal kezdi, hogy magabiztos szombati sikerét követően a világbajnoki pontversenyt utcahosszal vezető Andrea Kimi Antonelli foglalhatta el az első rajtkockát a Formula–1-es Brit Nagydíj előtt. Zsúfolásig telt lelátókkal rendezték meg a 2026-os szezon kilencedik versenyét – az egész hétvégén összesen 564 ezren tették tiszteletüket a silverstone-i pályán, ami új rekord.

Elsőként Fernando Alonsónak adódtak gondjai az 52 körös versenyen, pontosabban annak kezdete előtt, mert a felvezető körön megállt az Aston Martin. A kétszeres világbajnok alatt végül nagy nehezen megmozdult az autó, de csak a bokszból eredt a mezőny után. A piros lámpák kialvása után jól kapta el a rajtot Antonelli, ahhoz azonban nem elég jól, hogy meg is tudja tartani az első helyet.

Nem örülhetett sokáig a kettős vezetésnek a Ferrari, mert rövidesen kiderült, hogy Hamilton bemozdult a lámpák kialvása előtt, ezért öt másodperces időbüntetéssel sújtották. A rajt legnagyobb vesztesének Oscar Piastri bizonyult, akinek megsérült az első szárnya, amikor összeért a Racing Bulls-os Liam Lawsonnal – az ausztrál így kénytelen volt már az első kör végén a bokszba kormányozni a McLarent, amivel a sor végére esett vissza.

Onnantól fogva, hogy Hamiltont megbüntették, a hétszeres világbajnok érezhetően visszafogta a tempót, ezzel ideig-óráig feltartóztatva Antonellit, de a 14. körben az olasz átvette a második helyet. Hasonlóképpen tett Max Verstappen is, aki George Russell gyűrte le, miután körökön át abajgatták egymást a negyedik pozícióért. A négyszeres világbajnok az előzés után azonnal jött a bokszba, ezzel megnyitva az élmezőnyben a tervezett kiállások sorát.

A 22. körben virtuális biztonsági autót rendeltek be, miután egy esernyő landolt a pályán – méterekre a legközelebbi lelátótól vadászta be egy sportbíró.

Russell lassú defektjével indult a drámák sora, mégis ő nevethetett a végén!

Ebből senki sem tudott érdemi előnyt kovácsolni, viszont a 24. körben egyszerre érkezett a kerékcseréjére Hamilton és Russell – bár a ferraris vitatta a stratégiai lépést –, míg az élről Leclerc a 25. körben hajtott a bokszba. A legtovább Antonelli húzta, aki csak a 35. körben ejtette meg a bokszkiállását. Ezzel párhuzamosan Russell volt kénytelen még egyszer a bokszba hajtani, mert miután csatázott Hamiltonnal és Russell-lel, a mercedeses lassú defektet kapott.

A verseny utolsó harmadára fordulva az volt a legnagyobb kérdés, hogy gumi- és érezhető tempó előnyből Antonelli be tudja-e cserkészni Leclerc-t. Körről körre faragta a lemaradását,

Hirtelen lelassult, és arra panaszkodott a 19 éves versenyző, hogy valami eltört a Mercedesében. Antonelli problémáját egy nem tervezett kerék- és szárnycserével próbálták orvosolni, de a W17 ezek után sem vált jobban irányíthatóvá. Gyakorlatilag alig tudta pályán tartani az autót a világbajnoki éllovas, akit két körrel később megint kihívták – akkor a bal első keréknél lefittyedt takarólemezt távolították el az autójáról, de ez sem jelentett gyógyírt. Ennek ellenére folytatta a futamot az olasz, akinek a pontszerzés így is elúszott, mert a technikai hiba miatt folyamatosan pályaelhagyások miatt öt másodpercre megbüntették.

Nem Antonelli blamája volt az egyetlen dráma a verseny hajrájában, ugyanis

A Red Bull pilótája a Stowe-ban, a Lando Norris-lelátó előtt kötött ki a kavicságyban. A visszajátszásból ítélve nagyon furcsán tört ki az RB22 hátulja, de Verstappen káromkodással fűszerezett rádiózása is arra utal, hogy nem vezetői hiba történt – mindenesetre az újabb kisiklás ismét feltüzelheti a holland jövőjét firtató pletykákat.

Pályára küldték a biztonsági autót, amire reagálva Hamiltont kihozták egy kerékcserére, de nem jött ki jól belőle a 41 éves brit, mert már nem indították újra a futamot, viszont pozíciót bukott Russell-lel szemben. És már nem is indították végül újra a versenyt, így maradt ez a sorrend.

További tartalmakat a Totalcar oldalon olvashat!

Részletes eredménysor később.