Hirben.hu Hírben jók vagyunk! Volodimir Zelenszkij bejelentése hamarosan valósággá válhat, ugyanis megépült az első közúti határátkelő Oroszország és Észak-Korea között, amely a gyanú szerint az ukrajnai háborúba küldendő phenjani katonák felvonulási útvonalaként fog szolgálni. Az új híd megkönnyíti a műholdas megfigyelés kijátszását, amellyel az ukrán elnök aggodalma válhat valóra.
Moszkva és Phenjan a háború kezdete óta egyre szorosabb szövetséget ápol egymással, és fokozódik katonai együttműködésük is. Ezt segíti az új híd, amely a Tumen folyó felett ível át, és az oroszországi Haszan, valamint az észak-koreai Tumangang között helyezkedik el, a határ egy elhagyatott, gyéren lakott szakaszán, ahol a folyó jelenti a két ország közötti határvonalat, mielőtt a tengerbe ömlene.
Az átkelőhely mára szinte teljesen elkészült, Észak-Korea már befejezte saját oldalán a munkálatokat, a vám- és karanténlétesítményeket is, még a június 19-re tervezett megnyitó előtt, Oroszország azonban lemaradt az építkezéssel, ezért még nem jelöltek ki új dátumot. Mindkét fél azt állította, hogy a híd a kereskedelem és a turizmus fellendítése céljából készült.
Ezzel szemben az ukrán Truth Hounds emberi jogi szervezet által készített vizsgálat szerint a híd építésének célja inkább egy katonai logisztikai folyosó létesítése a két ország között. Nazar Mihun elmondta, hogy abból következtettek erre, hogy közúton sokkal könnyebb kijátszani a műholdas megfigyelést, mint vasúton. Az új átkelő a Barátság híd mellett húzódik, amely jelenleg az egyetlen vasúti összeköttetést jelenti Oroszország és Észak-Korea között.
A szakértő szerint a két ország közúti hálózata jóval nagyobb, mint a vasúti, ezért teljes körű megfigyelése sokkal nehezebb. Emellett a teherautók be- és kirakodása is jóval gyorsabban zajlik, mint a vasúti kocsiké, ezért utóbbiakat könnyebb megfigyelni műholdakkal. Nazar Mihun megjegyezte, hogy bizonyos árukat nyitott vagonokban szállítanak, amelyeket így egyszerűbb azonosítani. Továbbá a közúton szállított rakományt bárhol be lehet rakodni, és a műholdfelvételeken nem lehet megállapítani, pontosan milyen árut visznek bennük.
Russia and North Korea are close to completing the first-ever road bridge linking the two countries across the Tumen River, connecting Khasan in Russia’s Far East with Tumangang in North Korea. While both governments say the crossing is intended to expand trade and tourism, a new… pic.twitter.com/MnNeyVB8e7
— RTA English (@rtaenglish1) July 28, 2026
Mindkét fél tagadja az ukrán elnök vádjait
Orosz tisztviselők a projektet a kereskedelem és turizmus bővítésének eszközeként mutatták be. Andrej Nyikityin orosz közlekedési miniszter is ezt a narratívát erősítette, szerinte az új közúti híd megnyitása növelni fogja a két ország közötti kereskedelmet, optimalizálja a logisztikát, erősíti a kulturális kapcsolatokat, és dinamikusan fejlődő gazdasági központokká alakítja a határ menti régiókat. Az észak-koreai állami hírügynökség szintén arra utalt, hogy az új híd a két ország közötti személy- és áruforgalmat, valamint a turizmust hivatott bővíteni.
A Truth Hounds viszont azzal érvel, hogy ez az indoklás nagyon gyenge lábakon áll. Az átkelőhely építésének becsült költsége meghaladja a 100 millió dollárt, míg a két ország közötti kereskedelmi forgalom mértéke mindössze 34 millió dollár volt 2024-ben. Orosz turisták csak vezetett utak keretében látogathatnak Észak-Koreába, emiatt az elmúlt évben mindössze tízezren érkeztek az országba. Ráadásul Phenjan több mint 500 kilométerre fekszik ettől az átkelőhelytől.
A vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy a hidat inkább stratégiai infrastruktúraként érdemes értelmezni: egy olyan folyosóként, amelyen keresztül Észak-Korea katonákat küldhet Oroszországba, míg utóbbi orosz technológiai fejlesztéseket és erőforrásokat szállíthat Phenjannak. A Truth Hounds emiatt szoros figyelemmel követi a két ország együttműködését, mert azt az ukrajnai háborút befolyásoló tényezőnek tartja. A Kreml ugyanakkor nem kommentálta az ukrán szervezet elemzését.
Egyre bővül a két ország közötti katonai szövetség
Ha a technikai paramétereit nézzük, a Tumen folyó felett átívelő híd egy kilométer hosszú és hét méter széles, két sávos, és része egy szélesebb, 4,7 kilométeres átkelőnek, amely a bevezető utakat is magában foglalja. A műholdfelvételekből kiderült, hogy orosz oldalon kiegészítő infrastruktúra is épül, köztük egy helikopter-leszállóhely is.
A vasútvonal összekötését azonban akadályozza az orosz és észak-koreai nyomtáv közötti eltérés, amely miatt félúton cserélni kell, hogy a vonatok át tudjanak haladni a két ország között. A híd építése azután kezdődött, hogy Vlagyimir Putyin és Kim Dzsongun 2024 júniusában átfogó stratégiai partnerségi megállapodást írt alá, amellyel megerősítették a katonai kapcsolatokat, amelyek lehetővé tették, hogy Észak-Korea katonákkal, tüzérségi lőszerrel és ballisztikus rakétákkal támogassa az oroszok ukrajnai hadműveleteit.
A hídépítés azonban csak egy apró szeletét képezi a két ország közötti katonai kapcsolatoknak, hiszen a Kurszki területen több mint 14 ezer észak-koreai harcolt orosz oldalon, miután Ukrajna 2024 augusztusában meglepetésszerű támadást indított a […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
Forrás:
https://index.hu/kulfold/2026/07/29/eszak-korea-oroszorszag-hataratkelo-hid-orosz-ukran-konfliktus/
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!