Hirben.hu Hírben jók vagyunk! Az egykori diplomata – aki most a Pázmány Péter Katolikus Egyetemen oktat – a Nach Denk Seiten nevű német oldalnak adott interjút, amelyben úgy vélekedett: ha a német kormány keményebben lépett volna fel Brüsszelben, akkor most egyáltalán nem lennének uniós büntetővámok Kínával szemben.
A volt nagykövetet (akihez 2008 és 2014 közt nemcsak a kínai, hanem a mongóliai és a dél-koreai külképviselet is tartozott) az interjúban arról kérdezték, hogy mennyiben szolgálhatják az európaiak érdekét, vagy mennyiben lehetnek károsak a Kínával szemben bevezetett vámok. Az európai érdekeket nagyon kevéssé vagy egyáltalán nem szolgálják – válaszolta Kusai Sándor, majd megjegyezte, hogy a „Kína fejlődésének, növekedésének és technológiai fejlődésének lassítását” szolgáló szankciók szerinte nem Európa, hanem az Egyesült Államok érdekeit szolgálják inkább.
Mint mondta, ez a Kína gyengítését célzó folyamat már az Obama-kormányzat alatt megkezdődött az Egyesült Államokban, de Joe Bidenék fokozták a fellépését, és arra számít, hogy Donald Trump új elnöksége alatt is lesznek további lépések Kínával szemben.
Sajnos az Európai Unió az utóbbi időben bebizonyította, hogy képtelen az európai érdekek képviseletére. Számomra megmagyarázhatatlan okokból vakon követi az Egyesült Államok gazdaságpolitikai irányvonalát, amely a Kínával való konfrontációra épít
– mondta Kusai Sándor, aki az Oroszországgal való kapcsolatok megszakítását is „ideológiai elvakultságból” eredő lépésnek nevezte.
A korábbi nagykövet úgy vélekedett, hogy az utóbbi másfél-két év fejleményei megmutatták, hogy a szankciók nehézségeket ugyan okoznak Kínnak, de a fejlődés nem állítják meg és nem omlik össze miatt a kínai gazdaság. „A kínai elektromos autók már most olcsóbbak, mint az európai autók. A minőségük is legalább olyan jó, ha nem jobb, és legalább 30-40 százalékkal olcsóbbak. Megpróbáljuk megakadályozni, hogy a kínai elektromos autók Európába jöjjenek, pedig nem romlott a minőségük, miközben az európai elektromos autók sajnos nem lettek jobbak” – mondta, megjegyezve, hogy Európa most ugyanazt a hibát követi el az autóiparban, mint ami megtörtént a telekommunikációs eszközöknél, mobiltelefonoknál is, hogy lemond az olcsó és jó minőségű áruról.
A németek harakirije az autóiparban
Kusai Sándor azt is megjegyezte, hogy mindez nemcsak gazdasági szempontból jelent problémát, hanem a kínai autók kizárásával az autóipar zöldítése is jóval lassabban fog végbemenni. Egy következő kérdésre válaszolva megjegyezte: a legkevésbé Németország álláspontját érti ebben a kérdésben, miután a németek jelezték ugyan, hogy nem támogatják a vámokat, de mégsem léptek fel azok ellen komolyabban. Mint mondta,
„ha a német kormány Brüsszelben az asztalra csapott volna” akkor biztos benne, hogy nem vezették volna be ezeket a vámokat.
és elmagyarázta volna az Európai Bizottság elnökének, aki német, hogy hol lakik az Isten – amit megtehet, mert Németország messze a […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!