Hirben.hu Hírben jók vagyunk!
Mint arról beszámoltunk, június 12-én az Air India AI171-es járata felszállt az indiai Ahmedabadból, és London Gatwick felé tartott. A Boeing 787–8 Dreamliner fedélzetén 230 utas és 12 fős személyzet utazott, amikor a felszállás után alig egy perccel azonban mindkét hajtómű üzemanyag-ellátása váratlanul megszakadt, mivel az üzemanyag-kapcsolókat – amelyeket normál körülmények között csak a repülőgép földi állapotában kapcsolják ki – eddig tisztázatlan körülmények között zárt állásba kapcsoltak.
Ennek következtében a gép irányíthatatlanná vált, és egy közeli épületbe zuhant, amelyet robbanás és tűz követett. A baleset következtében 241-en vesztették életüket a repülőgépen, további 19 civil halt meg a becsapódás következtében. Egyetlen utas élte túl a tragédiát, aki égési sérülésekkel szállították kórházba.
Az Indiai Légiközlekedési Balesetvizsgáló Iroda (AAIB) által nyilvánosságra hozott előzetes jelentés szerint az üzemanyag-kapcsolók – melyek az üzemanyag-ellátás megszakításáért felelősek – egyszerre váltottak zárt pozícióba. A kapcsolók átbillentése mechanikus védelmet élvez, így véletlen átkapcsolás szinte kizárt.
A pilótafülke hangfelvételén az első tiszt a kapitánytól azt kérdezte: „Miért zártad el az üzemanyagot?”, amit a kapitány határozottan tagadott. A vizsgálat alapján a hajtóművek azonnal leálltak, és a gyors magasságvesztés miatt nem volt lehetőség azok újraindítására. A gépet a tapasztalt, több mint 15 600 repült órával rendelkező 56 éves kapitány, Sumeet Sabharwal és az első tiszt, Clive Kunder irányította, aki 3500 repült órával rendelkezett. A pilóták közötti kommunikációs feszültség és egy esetleges mentálhigiénés probléma vizsgálata is folyamatban […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
Forrás:
https://index.hu/kulfold/2025/07/17/air-india-repulogep-baleset-vizsgalat-pilota/
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!