Zelenszkij bosszúja? Nem az orosz találat, hanem ukrán politikai döntés állította le az olajszállításokat

Szijjártó Péter a szerdai kormányülés után jelentette be, hogy a Barátság kőolajvezetéken január 27-én leállt a szállítás, és Ukrajna döntése nyomán azóta sem indult újra. Szijjártó szerint ez „puszta politikai döntés”, mivel műszakilag és technikailag semmi akadálya nem lenne az újraindításnak. A tárcavezető emlékeztetett arra, hogy bár az EU-ban tilos az orosz kőolaj importja, a szárazföld által körülzárt Magyarország és Szlovákia mentességet kapott a csővezetékes szállításra.

Van azonban egy másik fontos kitétel is az uniós szabályokban: amennyiben a szárazföldi tranzit ellehetetlenül, Budapest és Pozsony tengeri úton is vásárolhat Oroszországtól.

„Ezért a szlovák gazdasági miniszterrel a múlt hét végén jeleztük hivatalosan a horvát kormánynak, hogy élünk ezen európai szabály adta lehetőséggel, s az Adria-olajvezetéken orosz eredetű kőolajat kívánunk szállítani Magyarországra és Szlovákiába” – tudatta a miniszter.

A miniszter szerint az ország jelenleg 96 napra elegendő stratégiai kőolajtartalékkal rendelkezik, így rövid távon nincs ok aggodalomra.

Az Ukrajnába irányuló dízel üzemanyag kiszállítása leállításra került. És az Ukrajnába irányuló dízel üzemanyag kiszállítás nem indul újra mindaddig, amíg az ukránok nem indítják újra a kőolaj szállítását a Barátság vezetéken Magyarország irányába

– fogalmazott a miniszter.

Az Index értesülése a kormányülésen a Barátság kőolajvezeték Ukrajna általi tudatos, politikai leállítása miatt meghallgatták a külügyminisztérium és a titkosszolgálatok beszámolóját is. Úgy tudjuk, ezek a jelentések egyetértettek abban, hogy az ukrán vezetés tudatosan készült a Barátság vezetéken keresztül történő szállítás megszüntetésére. A jelentés több ukrán energetikai szakértő nyilatkozatát is tartalmazza, mely szerint