Hirben.hu Hírben jók vagyunk!
„Az MKIF azonos műszaki tartalommal háromszor drágábban üzemeltette volna az M6-ost, mint az elérhető alternatívák” – mutatott rá Vitézy Dávid szombaton este a Facebookon, miután reflektált az autópálya-koncesszor szavaira.
A közlekedési és beruházási miniszter kiemelte, hogy az árakat azonos műszaki tartalomra hozták, ezért 2026 és 2037 között maximum 51 milliárd forintba fog kerülni az M6-os autópálya további üzemeltetése a korábbi 149 milliárd forintos költség helyett. Hozzátette, még ebből is igyekeznek faragni.
A jelenlegi kormány úgy döntött, megvizsgálja az elérhető alternatívákat, és kiderült, hogy az, ha az állam megrendelőként lép fel, akkor az eddigi koncessziós üzemeltető és a Magyar Közút is lényegesen, mintegy 66 százalékkal kedvezőbb ajánlatot tud tenni az MKIF-hez képest. Ha az MKIF-hez kerül az M6-os érintett szakasza, az 11 évre 149 milliárdba került volna az adófizetőknek. Ha akár az a megoldás születik, hogy az eddigi üzemeltető M6 Duna Koncessziós Zrt. viszi tovább a szakaszt, akár az, hogy a Magyar Közút Zrt. nyeri el a megbízást, az legfeljebb 51 milliárd forintba kerül
– írta Vitézy Dávid.
„Eközben persze az MKIF vitatja, hogy összehasonlítható lenne az 149 milliárd és az 51 milliárd forint. Csakhogy az ábrán is látható összegek úgy jöttek ki, hogy az árakat azonos műszaki tartalomra vetítettük rá. Az MKIF ajánlatnak tartalma, az üzemeltetést, karbantartást és nagykarbantartást tekintve a cég már meglévő – egyébként felülvizsgálat alatt álló – koncessziós szerződése alapján adott volt. Ezt vetettük össze a két alternatívával: az M6 Duna Koncessziós Zrt. üzemeltetési színvonala megegyezik az MKIF-ével, és bár a nagykarbantartást tekintve eltérő megközelítéssel dolgozik, a vállalt burkolatminőség ugyanaz. A Magyar Közúttól pedig az összehasonlíthatóság érdekében külön ajánlatot kértünk be minden szóba jöhető verzióra, és az azonos műszaki tartalmat vetettük össze az MKIF áraival” – folytatta a miniszter.
Vitézy Dávid rámutatott, ebből a magyar állampolgárok mindössze annyit fognak érzékelni, hogy
a lehető legmagasabb színvonalú közútfenntartási szolgáltatás harmadannyiba fog kerülni.
Az MKIF szombaton kijelentette, jogszerűen, nyílt közbeszerzésen nyerték el az M6-os autópálya érintett, azaz Érd és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetését, és visszautasítják a jogellenességre és túlárazásra vonatkozó állításokat a kormány részéről, amelynek […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!