Egyre nagyobb port kavar a lapunk által is szemlézett interjú, amiben a HungaroControl vezérigazgatója arról beszélt a 24.hu-nak, hogy nincs elegendő kerozin a közel-keleti konfliktus miatt, az európai üzemanyag-ellátás nagyjából 20 százaléka nem megoldott. Turi Ferenc kijelentései után előbb a Mol adott ki közleményt, melyben jelezte az olajipari vállalat, hogy a kerozinellátás Magyarországon „stabil és zavartalan”, majd ugyanezen a napon a Wizz Air is közölte, hogy minden a legnagyobb rendben.
Az üzemanyag-ellátás körüli vitán felül a Wizz Air azt is cáfolta, hogy a korábban tapasztalt járatkésések a légitársaság hibájából következtek volna be. Szerintük a légi irányítás kapacitásbeli problémái nevezhető meg a fő oknak, sőt, a Wizz Air konkrét felelősnek nevezte meg a HungaroControlt annak működési nehézségei miatt.
A diszkont légitársaság pünkösd hétfő délutánján lapunknak elküldött közleményében jelezte, nem értenek egyet a HungaroControl-vezér szavaival, azokat határozottan cáfolja. A Wizz Air kérésének eleget téve közleményüket változtatás nélkül közöljük:
„A Wizz Air határozottan cáfolja azokat a HungaroControl vezérigazgatója által megfogalmazott találgatásokat, amelyek szerint a nyári időszakban folyamatos járattörlésekre kellene számítani kerozinhiány miatt. A WIZZ teljes nyári menetrendjét repülni fogja, utasaink bizalommal tervezhetik nyári utazásaikat.
A vállalat üzemanyag-ellátása stabil és biztosított, működésünket semmilyen ellátási zavar nem veszélyezteti. Ezt a hazai piac egyik legfontosabb szereplője, a MOL is megerősítette, amely közölte: a magyar repülőgépüzemanyag-ellátás zavartalan, a finomítói és logisztikai kapacitások megfelelően működnek.
A Wizz Air Európa egyik legfiatalabb és legmodernebb flottáját üzemelteti: repülőgépeinek több mint 75 százaléka új generációs Airbus neo technológiájú típus, amelyek jelentősen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással és károsanyag-kibocsátással működnek. Ez nemcsak fenntarthatóbb működést biztosít, hanem ellenállóbbá is teszi a légitársaságot az iparági kihívásokkal szemben.
Fontos hangsúlyozni azt is, hogy az elmúlt évek nyári késéseinek jelentős részét nem a légitársaságok működése, hanem az európai és különösen a magyar légiirányítás kapacitásproblémái okozták. A HungaroControl működési nehézségei miatt a Wizz Air járatai az előző nyári szezonokban számos alkalommal szenvedtek jelentős késéseket, amelyek közvetlenül érintették utasainkat és a légitársaság működését is.
A jelenlegi időszakban a teljes európai légiipart érintő egyik legnagyobb kihívást továbbra is a megnövekedett légiirányítási költségek, a légiirányítási kapacitáshiányok és a túlterhelt európai légiforgalmi rendszer jelentik – nem pedig a üzemanyag-ellátás.
A Wizz Air továbbra is azon dolgozik, hogy megbízható, kiszámítható és megfizethető szolgáltatást nyújtson utasainak a teljes nyári szezon során.”
Kibeszélő című műsorunkban mi is érintettük a témát:
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!
Hirben.hu Hírben jók vagyunk!