Hirben.hu Hírben jók vagyunk!
„A főváros gazdaságfejlesztési tanácsnoka szerint Budapest forgalmasabb pontjain inkább mozgólépcsőkre, alagutakra lenne szükség, hogy a gyalogosforgalom ne okozzon dugót és így nagyobb légszennyezést” – idéz egy Élő Norberttel készült interjút Vitézy Dávid korábbi közlekedési államtitkár, aki szerint a Fővárosi Önkormányzat fejlesztési tanácsnoka lényegében az 1970-es évek elhibázott budapesti közlekedéspolitikáját idézte meg a beszélgetésben.
Vitézy szerint egyértelmű, hogy nem a gyalogosok okozzák a dugót és a légszennyezést a városban, hanem az autóforgalom.
Nem is értem, hogyan lehet a gyalogosokat vádolni azzal, hogy ők okozzák a légszennyezést azzal, hogy át mernek kelni az út egyik feléről a másikra a saját városukban. Tényleg a végre-valahára a zebráknak köszönhetően szintben átkelni képes idősek, kerekesszékkel közlekedők, babakocsit toló anyukák okozzák a légszennyezést?
– fogalmaz a bejegyzésben a BKK korábbi vezérigazgatója.
Az elhibázott zebra a Blahán
„A Blaha Lujza téri zebrát elhibázottnak tartom, akkor is elmondtam, most is elmondom, de kisebbségben maradtam. Ha csak lassítaná a forgalmat, nem lenne vele probléma, de ez konkrétan olyan dugót csinál, ami a BAH-csomópontig visszaduzzasztja az autókat” – mondta a már idézett interjúban Élő Norbert, a Demokratikus Koalíció (DK) politikusa. Vitézy szerint ezek a megállapítások sem állják ki a valóság próbáját.
A Blaha Lujza téri zebrák – amiknek a terveit még az előző városvezetés készítette, és nagyon helyes, hogy a mai városvezetés pedig megvalósította – egy az egyben a nagykörúti autó- és villamosforgalom árnyékában jöttek létre, egy másodperccel sem csökkentették a Rákóczi út áteresztőképességét – viszont rengeteg embernek nyitották meg az […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!