Hirben.hu Hírben jók vagyunk! Vitézy Dávid a Facebook-oldalán történelminek nevezte azt a megállapodást, amely szerint 16,4 milliárd euró uniós forrás válhat elérhetővé Magyarország számára a következő időszakban. A miniszter elárulta: „Ennek egy jelentős része jut majd közlekedési és lakhatási projektekre. Például le tudjuk cserélni a teljes HÉV-járműflottát a H5 szentendrei, H6 ráckevei és H7 csepeli vonalakon, és belátható időn belül elbúcsúzhatunk a 45-60 éves mai szerelvényektől.”
Vitézy Dávid hozzátette: „Mint ismert, az előző kormány több mint tíz éve, még Tarlós István főpolgármestersége alatt vette át a HÉV-ek üzemeltetését a fővárostól, részben arra hivatkozva, hogy a szükséges fejlesztésekre csak a kormánynak lesz forrása. Azóta eltelt egy évtized, és a HÉV-ek szintjén semmilyen fejlesztés nem történt: ugyanazok a régi járművek járnak, miközben tízezrek költöztek ki a járművek által kiszolgált elővárosi településekre. Lázár János miniszterként az előző ciklus elején egy tollvonással lefújta az új kocsik beszerzését, majd a most zárult kampányban is csak egy olyan új közbeszerzés kiírására volt képes, amelyre konkrétan nulla pályázat érkezett.”
„Ennek most vége” – szögezte le a közlekedési és beruházási miniszter, közölve:
A pénteken megkötött megállapodás értelmében 42 új, korszerű, 120 méter hosszú motorvonatot tudunk vásárolni, azaz a szentendrei, a csepeli és a ráckevei HÉV vonalán is le tudjuk cserélni a kocsikat. Az ehhez szükséges közbeszerzés még az idei évben kiírásra kerül, az első szerelvények pedig már 2029-re megérkezhetnek. És mindez teljes egészében európai uniós forrásból kerül majd finanszírozásra.
Vitézy Dávid az ország közlekedési rendszerének egyik legnagyobb problémájaként azonosította az agglomerációs szétterülést: „Az elmúlt években százezrek költöztek vidékről be és a fővárosból ki a Budapest körüli agglomerációba és a külső kerületekbe, a legtöbb esetben megfelelő közösségi közlekedési kapcsolat nélkül. Ezért nő folyamatosan az autóforgalom, és ezért válik szinte elviselhetetlenné Budapest belvárosa.” A miniszter úgy látja, ennek egyetlen ellenszere a minőségi közösségi közlekedés, aminek talán legfontosabb eleme a HÉV.
„Az előző kormány tíz év alatt csak hagyta tovább lerohadni a HÉV-eket, egyre több embert terelve az autózás felé, mi most alig három hét alatt tudtunk hatalmasat előrelépni, mert ahogy ígértük, a vasútrombolás évei után most a vasútfejlesztés korszaka következik. Ez a mostani projekt óriási előrelépést hozhat a magyar HÉV-vonatok színvonalában, akadálymentes, klimatizált járműparkkal tudjuk megújítani a flottát. Ezért is nélkülözhetetlenek az európai uniós források – akárhogy is próbálja most az ellenzékbe szorult korábbi kormánypárt az ellenkezőjét magyarázni” – húzta alá Vitézy Dávid.
(Borítókép: HÉV a H5 szentendrei vonalon. Fotó: Papajcsik Péter / Index)
<g […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!