Hirben.hu Hírben jók vagyunk!
Bodor Ádám, a BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese úgy fogalmazott, „a BKK-nak különösen fontos, hogy egyre több új jármű működhessen Budapesten. Versenyképes közösségi közlekedésre van szükség, hogy gyorsan, a lehető legkevesebb átszállással, klimatizált, alacsony padlós járműveken utazhassanak”.
A vezérigazgató-helyettes hangsúlyozta, a közlekedésfejlesztés hosszútávfutás. A mostani átadáshoz arra volt szükség, hogy 2014-ben egy beszerzés nyomán aláírt szerződéssel rendelkezzenek a gyártóval.
Az 51 villamosból 20 már megérkezett, további 31 érkezik 2026 őszéig.
12
Héri József arról beszélt, hogy Budapest villamoshálózata mindig meghatározó szerepet játszott a főváros közlekedésében. A járműflottában az alacsony padlós, klimatizált CAF-ok a legmodernebb technológiát képviselik, képesek az energia-visszatáplálásra is. Végül 124 CAF-villamos üzemel majd a városban, ami a teljes flotta minden ötödik darabját jelenti. A régi villamosok egy részét le tudják selejtezni, amivel jelentősen emelkedik a szolgáltatási színvonal.
Nem csak importőrként vagyunk a projektben, aktívan részt vettünk az összeszerelésben. Érvényre tudott jutni a magyar szakértelem, és igen jelentős tudásra tettünk szert
– húzta alá a BKV vasúti üzemeltetési vezérigazgató-helyettese.
Székely Zsófia, a CAF programmenedzsere úgy fogalmazott, hogy a spanyol vállalat 60 országban van jelen, metrókat, nagy sebességű, és elővárosi járműveket is gyártanak. Magyarországon a ’90-es években érkeztek meg, akkor a MÁV-nak szállítottak, azok a vasúti járművek azóta is forgalomban vannak.
Navracsics Tibor: Látszólag budapesti esemény, de országos jelentősége van
„Látszólag budapesti esemény, de országos jelentősége és kisugárzása van. Tegyük félre a politikát, ne arról beszéljünk, hogy időnként milyen viták terhelik Budapest és a kormány kapcsolatát” – kezdte beszédét Navracsics Tibor.
A közigazgatási és területfejlesztési miniszter kifejtette, nem csak a Budapesten élő 1,7 millió embernek, valamint a további 1,3 millió lakosnak, akik a szűken vett agglomerációban élnek, hanem körülbelül Magyarország minden második állampolgárának van valamilyen érintkezése Budapesttel munka, ügyintézés, vagy akár egy a fővárosban élő családtag révén. Navracsics Tibor úgy vélekedett, nem lehet Budapestről, mint szigetről beszélni, ha itt fejlesztés történik, annak az egész országra hatása van.
Budapestnek éles versenyben kell helyt állnia Európában. Jók a város statisztikai adatai, bár ezek félrevezetők lehetnek, de a 2004-es csatlakozás idején Budapest az EU-átlagnál fejlettebb volt, annak 129 százalékán állt, most már 168 százalékon
– húzta alá Navracsics Tibor.
12
Karácsony Gergely: Talán kevesebbszer ünneplünk, mint ahányszor szeretnénk ilyen közös sikereket
Karácsony Gergely beszédében kijelentette: „Budapest a villamosok városa, ez a nap a város legszebb hagyományait viszi át a 21. századba, és felkészíti, hogy helyt tudjon állni abban a helyzetben, amit a klímaváltozás hoz. Amikor Budapestet fejlesztjük, akkor az egész nemzet érdekében dolgozunk”.
A főpolgármester megjegyezte, vannak vitáik a kormánnyal, ezeket most nem is szeretné felidézni, de „a felfüggesztett uniós források nem a magyar kormány, hanem az ország számára okoznak […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!