Hirben.hu Hírben jók vagyunk! A repülőtér 3-as termináljának megépítése nemcsak a Budapest Airport, hanem Magyarország életében is mérföldkő − mondta a Nemzetgazdasági Minisztérium stratégiai tranzakciókért felelős helyettes államtitkára kedden az M1 aktuális csatornán.
Antal Ferenc hozzátette, a repülőtér kihasználtsága lassan eléri teljes kapacitását, a tervezett beruházások, a Terminál Plusz konstrukció, a repülőtéri vasút egy már meglévő piacot, igényt fog kiszolgálni. A beruházások fő célja, hogy Magyarország, a Liszt Ferenc repülőtér legyen a régió turisztikai és teherszállítási csomópontja, központja − emelte ki.
Közölte, a fejlesztés versenyképességi kérdés.
Ha a Budapest Airport kapacitása nem tudja kiszolgálni a megfelelő számú utast, ha nem rendelkezik azzal az attraktivitással, ami ide tudja vonzani a turistákat, akkor ezek a központi stratégiai elemek, turizmus, teherszállítás áttelepülnek a szomszédos fővárosi repülőterekre, például Bécsbe
− fogalmazott.
Felidézte, a 2024-es tranzakció − amellyel a magyar állam 80 százalékos részesedést szerzett a Budapest Airportban − egyik fő indoka az volt, hogy a magyar állam képes legyen a turisztikában, a teherszállításban kontrollálni a Budapest Airporton keresztül a forgalmat, és azt össze tudja fűzni a turisztikai ügynökséggel, a Visit Hungary Nonprofit Zrt.-vel, illetve a HungaroControllal. A számok igazolják ezt a stratégiát, a Vinci Airports-szal (a Budapest Airport kisebbségi tulajdonosa) kiemelkedő jövedelmezőséget tudott megvalósítani a magyar állam − jegyezte meg.
Közlése szerint az évtized végére „konzervatív becslések” alapján évi 25 milliós utasszámot ér el a Budapest Airport, az új terminál elkészülte után a 40 milliós utasszám reális […]
A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!
*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!