2026. július 22., szerdaMa Magdolna napja van. Nappali nézet Éjszakai nézet EUR: 360,00 Ft | USD: 315,00 Ft | CHF: 389,00 Ft
2026.07.22. Magdolna Nappali nézet Éjszakai nézet EUR: 360,00 Ft | USD: 315,00 Ft | CHF: 389,00 Ft
Kezdőlap / Belföld / Egyben emelték ki a több száz tonnás régi vasúti hidat a Bartók Béla út felett

Egyben emelték ki a több száz tonnás régi vasúti hidat a Bartók Béla út felett

Kiemelték a helyéről a Bartók Béla út feletti régi, kétvágányú vasúti hidat vasárnap a XI. kerületben – adta hírül az MTI. A 67 méter fesztávolságú szerkezetet egyben mozdították el a Déli Körvasút bővítésének részeként: a Bartók Béla út felett a jövőben a korábbi két vágány helyett négy vezet majd át, amihez két, egyenként kétvágányos acél hídszerkezetet építenek. Ezek közül az egyik, ideiglenes hídfőre helyezett híd már üzemel.

Az új híd szerkezetét január végén kezdték a helyére csúsztatni: a több mint 1400 tonnás acélhidat nem daru emelte, hanem méterről méterre tolták be – a kivitelező V-Híd Zrt. akkori tájékoztatása szerint az első napon közel 20 métert haladt a szerkezet, később a szakemberek naponta átlagosan 10 métert tettek meg vele. A művelethez a Bartók Béla út–Tétényi út–Karolina út csomópontot most, a kiemelés idejére teljesen lezárták, a villamosok helyett pótlóbuszok közlekednek Kelenföld vasútállomás és a Móricz Zsigmond körtér között.

A Déli Körvasút fejlesztése részeként az egyben kiemelt, a Bartók Béla út feletti, 67 méter fesztávolságú, kétvágányú régi vasúti híd (b) a XI. kerületi Bartók Béla útnál 2026. július 5-én

A Déli Körvasút fejlesztése részeként az egyben kiemelt, a Bartók Béla út feletti, 67 méter fesztávolságú, kétvágányú régi vasúti híd (b) a XI. kerületi Bartók Béla útnál 2026. július 5-én

Fotó: Bruzák Noémi / MTI

A most búcsúzó híd közel 80 évet szolgált. Elődjét, az eredeti átjárót 1945 januárjában, a második világháborúban robbantották fel, az utána ácsolt ideiglenes fa-vas áthidalások pedig néhány év alatt tönkrementek – a Pestbuda összefoglalója szerint ezért épült meg Korányi Imre tervei alapján a vonógerendás ívhíd, amelyet 1949. szeptember 16-án helyeztek forgalomba, és amelynek 8 millió forintos költségén a MÁV és a főváros osztozott. A kiemelt szerkezetet most Kelenföld irányába szállítják el bontásra.

A Déli Körvasút fejlesztése a Budapest–Belgrád-vasútvonal építése mellett Magyarország legnagyobb vasúti projektje: az állam több száz milliárd forintból építteti újjá a Kelenföld és a Népliget közötti vasútvonalat, amelyen a korábbinál több vágány lesz, és új hidak, megállók is épülnek Nádorkert és a Közvágóhíd térségében. Az Építési és Közlekedési Minisztérium korábbi közlése szerint a projekt […]

A teljes cikk megtekintéséhez és tovább olvasásához KATTINTSON IDE!

Forrás:
https://index.hu/belfold/2026/07/05/deli-korvasut-hid-emeles-vasut-vonat-bartok-bela-ut-kozlekedes/

*Tisztelt Olvasó! Amennyiben a cikk tartalma módosult vagy sértő elemeket tartalmaz, kérjük jelezze számunkra info@net-front.hu e-mail címen!

Lehet, hogy érdekel...

A Bálnában tart tájékoztatót Ruszin-Szendi Romulusz a méltatlanul elbocsátott katonáknak

Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter Facebookon bejelentette, augusztus 1-jén fontos tájékoztatót tart a Bálnában. „Már a …